Priručka používateľa Oceľové rúry ZP - január 2021 - 16. vydanie

74 Špeciálne profily Špeciálne rúrové profily pre prenos sily pre poľnohospodárske stroje sú vyrábané v rôznych profiloch: citrón, trojuholník, šesťhran a iné. Profily sú vyrábané podľa medzinárodných štandardov. Profily sú vyrábané ťahaním za studena z uhlíkových a nízko - legovaných ocelí. Špeciálne profily s ozubeným alebo pravouhlým vonkajším priemerom alebo rebrovaným vnútorným priemerom sú vyrába- né ťahaním za studena, čím sa dosiahne lepšia kvalita povrchu ako pri výrobe inými technológiami. Výroba špeciálnych profilov je predmetom osobitného dohovoru. Vstrekovacie rúry Rúry pre vstrekovacie zariadenia dieselových motorov sa vyrábajú na základe dohody. (ČSN 42 6718, DIN 73000, ISO 8535-1, ocele 12015, St 30Al, St 30Si). Oceľové rúry ťahané za studena, galvanicky pozinkované s PVC povlakom Pre poplastovanie sa používa nasledovný sortiment rúr: Presné oceľové bezšvíkové galvanicky pozinkované HPL rúry (viac na strane 79), akosti : E 235+N, podľa normy DIN 10 305-1 alebo 4, iné akosti sú možné po dohode. Rozmery rúr s PVC povlakom Rúry sú dodávane v rozmere 6,0 x 1,0 mm, iné rozmery sú možné po dohode. Dĺžky sú 6 000 mm a sú dodávané vo zvitkoch alebo v rovnom stave. Značenie rúr s PVC povlakom Každý meter rúry je značený nasledovne, výška písma 2mm : ZÁKAZNÍK – 6 x 1 SEAMLESS CNG ISO 15500 GASTEC Approval 122779/1 110R-000130H1 Balenie rúr s PVC povlakom Zvitky rúr priemeru 200 - 300 mm, sú balené do papierových škatúľ a dodávané na palete, priame rúry sú v balíkoch zviazané oceľovou páskou, podloženou papierom, prípadne plastom. Skúšanie rúr s PVC povlakom Rúry sú skúšané vírivými prúdmi podľa EN 10246-3. Vlastnosti PVC vrstvy Jedná sa o materiál bez obsahu olova (Pb) a kadmia (Cd), farba povrchu je modrá, matná. Pracovná teplota medzi -55 a 135 °C, v prípade požiaru je však povlak samozhášací. Ochranná vrstva PVC nekoroduje a je dobre odolná voči chemikáliám. Rúry sú určené pre rozvody plynu v automobiloch s CNG pohonom. Rozvod plynu vo vozidlách s pohonom CNG pozostáva z vysokotlakovej a nízkotlakovej časti. Vysokotlaková časť spája tlakovú nádobu, v ktorej tlak plynu dosahuje až 22 MPa s plniacou prípojkou a s regulátorom tlaku nachádzajúcim sa v motorovom priestore.